中國在建重載鐵路山西，我公司有幸成為該項目的精軋螺紋鋼錨具供應商

山西中南部鐵路通道 

山西中南部鐵路通道自山西省呂梁市興縣的瓦塘開(kāi)始，至日照港南區，橫貫晉豫魯三省，線(xiàn)路全長(cháng)1260公里，穿越 呂梁山、太岳山、 太行山、 沂河（山東第一大河）流域和蒙山山系（簡(jiǎn)稱(chēng)沂蒙山）、日照低山丘陵，途經(jīng)山西、河南、山東3省12市。主要設計技術(shù)標準為國鐵Ⅰ級、雙線(xiàn)電氣化、行車(chē)速度120km/h（ 山東段- 萊蕪 以東至日照段按200公里/小時(shí)設計 ）、重載鐵路。

呂梁山為全線(xiàn)最高點(diǎn)，地面高程1555米多，魯東低山丘陵區日照地區為全線(xiàn)最低點(diǎn)，地面高度僅為50米，落差1500多米。因此，修建 山西中南部鐵路通道，不是架橋，就是挖隧道。根據規劃，山西中南部鐵路通道 全線(xiàn)共建橋梁425座總長(cháng)243公里，隧道158座總長(cháng)332公里，橋梁和隧道占全線(xiàn)總長(cháng)度的4 6．8%。全線(xiàn)最長(cháng)隧道為 太岳山 隧道，雙洞單線(xiàn)隧道，左線(xiàn)隧道長(cháng)33．12公里，右線(xiàn)隧道長(cháng)33．14公里。